Наша деловая поездка, а точнее пресс-тур, протяженностью в две недели, стартовал из столичного аэропорта рейсом на Урумчи. Отправились в полет почти без приключений.

Ей, Джеки Чан,
иди сюда

ОАО "Международный аэропорт Душанбе" - крупнейший аэропорт в части обеспечения регулярных международных и внутренних перевозок.
Открыт в 1924 году, последующие реконструкции аэровокзала проводились несколько раз, но хочу заметить, что спустя годы в нашем аэропорту мало что изменилось, разве что теперь он стал "международным".
Аэропорт это визитная карточка страны. Наш аэропорт  - это облик нашей независимости, и, к сожалению, этот "облик" портит и без того не богатое реноме Таджикистана. Творящийся в аэропорту бардак наглядно демонстрирует и тот бардак, что творится в республике. Стоимость услуг VIP-зала или SIР-зала намного выше, чем в других странах, хотя качество оставляет желать лучшего.
После любого международного аэропорта душанбинский аэропорт просто ужас! Но больше всего меня поразила наглость пограничников, которые в открытую требовали деньги ни за что у покидавших нашу страну китайцев. Сотрудники таможенной службы унижают иностранных рабочих, уезжающих к себе на Родину, такими фразами, как: "Ей, Джеки Чан, иди сюда". Хотя на международном уровне мы требуем уважения к нашим "бедным" трудовым мигрантам и возмущаемся, когда их называют "Равшанами" и "Джумшудами". Впрочем, в нашем аэропорту и своих мигрантов, вернувшихся с заработков, ни в грош не ставят.
В Китае все намного цивилизованней. И пусть аэропорт Урумчи - обычный для провинциального китайского города аэропорт, он очень приличный и нормальный. Можно даже сказать хороший. Про аэропорт Урумчи лучше всего знают таджикские предприниматели. Аэропорт же Пекина просто чудо, другого слова не подобрать. Удобно все, выдача багажа, поиск туалета, получение или сдача багажа. Поесть можно, добраться до другого терминала на бесплатном автобусе. Аэроэкспресс до города стоит мизерно мало по международным расценкам. Очень удобный аэропорт. И возникает резонный вопрос к служителям нашего аэропорта - почему не перенять опыт наших соседей и партнеров из страны Великого Дракона?
Паспортный контроль мобильный, количество работающих пограничников зависит от количества прилетевших. Работают они очень быстро, без долгого и подозрительного всматривания в лица и паспорта. Через несколько минут площадка перед паспортным контролем пустеет и на своих рабочих местах остаются лишь два-три из 10 - 12 пограничников. До следующего рейса.
Повторюсь, что самое интересное в аэропорту Пекина, так это то, что там при прилете нет такого уж сильного контроля и "шмона", какой существует у нас. Здесь уважают иностранных гостей.
Люди

Вообще, по моим впечатлениям, китайцы очень отзывчивы, доброжелательны, приветливы, всегда готовы помочь вам выйти из затруднительной ситуации. Здесь еще помнят, что  "человек человеку - брат". В Китае я увидел именно обстановку братства, коллективизма, взаимовыручки. И при этом они общительны, жизнерадостны, оптимистичны. Что ж, у них есть все основания для оптимизма. Их средний жизненный уровень, по моим наблюдениям, еще немного отстает от развитых стран, но если учесть, что наш жизненный уровень уже давно топчется на месте, то в Китае он растет с каждым годом небывалыми темпами. Китай - одно из самых быстро развивающихся государств. Китайцы - прагматики, их оптимизм твердо стоит на темпах промышленного прироста и росте благосостояния, а не на туманных обещаниях грядущего пришествия благополучия, которыми пичкает нас наше руководство.
Люди, пожалуй, неожиданно оказались моим самым главным открытием Китая. Ну, не считая видимых результатов экономического супер роста в виде километров скоростных магистралей, сотен небоскребов по всей стране и гигантских строек. Все это было ожидаемо, а вот люди... Ведь что мы в среднем знаем о китайцах? Что их много, что они трудолюбивы, что для них важны семейные ценности и что они едят все. А вот какие они, как люди?
Во-первых, пунктуальность китайца - это особая тема: за всю поездку я ни разу не ждал своих партнёров и гидов.
Сами китайцы живут строго по распорядку - в 12 часов дня весь Китай прекращает свою работу, т.к. наступает время обеда.
Эта же пунктуальность и обязательность видна во всем.
И ещё одно очень важное впечатление - у китайцев отсутствует чувство зависти. Но очень силен дух соперничества и соревнования. Эта атмосфера соревнования присутствует в любом месте, где бы я ни находился: общественный транспорт, цех завода, отдел менеджеров и т.д. Куда это всё ушло у нас? Ведь от этого только выигрывает общество в целом и каждый в отдельности!

Поднебесная

Итак, мы летим в Пекин через Урумчи, и я вновь смогу отведать знаменитую утку по-Пекински.
Самое первое впечатление, появляющееся у человека, который прилетает в Китай - а в Китае ли я? Всё вокруг настолько технологично, современно, чисто и аккуратно, что больше напоминает Европу, а не развивающуюся страну - которая только рис и может выращивать.
Города, которые мне удалось посетить в этот визит, никак не ассоциировались с Китаем. Где узкие улочки и пагоды, масса народа, рисовые поля? Вокруг лишь огромные небоскрёбы и редкие, затерявшиеся пагоды.
Поначалу я даже подумал, что это "показательное выступление", и следующие картины, появляющиеся при поездке по Китаю, поставят всё на свои места. Как оказалось, первое впечатление не обманчиво. Но - по порядку.
Несколько часов полета и мы в столице Китайской народной республики. Аэропорт в Пекине огромный, но организован очень умно и логично, все указатели дублируются на английском языке.
Комфортная гостиница в престижном районе. Новые прекрасные кварталы, постепенно вытесняют старые развалюхи.
Первые впечатления - нет бомжей, попрошаек, чистота на улицах, как в аптеке и очень много людей в форме. Нам пояснили, что в Китае есть армия (зеленая форма), полиция (черная форма) и охрана (серая форма). Что такое охрана до конца не разобрался, но стоят они повсеместно, во всех общественных местах без исключений. Думаю, так они решают проблему занятости, такого количества дворников и уборщиков не видел нигде и никогда.
В Пекине очень красиво ночью. 
На следующий день после приезда небольшая прогулка по удивительно красивому городу для приведения головы в порядок и за работу.
Обязательный обед в дорогом ресторане. Ни одна встреча с китайцами не может обойтись без обеда, как впрочем, и у нас. Прием пищи в этой стране вообще очень важная часть жизни. Искусство владения палочками постепенно достигло почти совершенства.
В обязательную программу пребывания входило посещение государственных и частных фабрик и заводов. Поразила открытость диалогов и бесед с китайскими чиновниками и работниками предприятий. Во время встречи с политологами КНР на вопрос о ведущихся переговорах по размещению американских военных баз по соседству с границей Китая, один из высокопоставленных чиновников сказал, что американцы много говорят о нарушении прав человека и о необходимости соблюдения международных законов и норм, но сами их постоянно игнорируют. Также он посоветовал тем странам, которые ведут переговоры с США о военном присутствии американцев на их территории "не пускать волка в свой дом".
Насыщенный график встреч с правительственными служащими, с сотрудниками министерств, встречи с китайскими коллегами по перу не очень позволял расслабиться и отдохнуть. Но все же довелось съездить на Великую Китайскую Стену. Без красного флага здесь никак было не обойтись. Просто навевает воспоминания о нашем недавнем прошлом. Кстати, она состоит из одних подъёмов. А спуски тоже ничуть не легче.

Впереди планеты всей

Мое сложившееся мнение, что лет через 5-6 Китай будет впереди планеты всей.
Уже сегодня экономика КНР занимает 2 место в мире по величине номинального ВВП, обогнав Японию, и 2 место по ВВП, рассчитанному по паритету покупательной способности.
А темпы строительства в Китае просто впечатляют. Строят быстро и качественно. Вполне все по-западному. На последнем этаже любого торгового центра, как правило, Food Court- масса разнообразных закусочных, достаточно цивилизованных и недорогих.
Последнее, что хочу отметить в Пекине, это организация дорожного движения. Пекин огромный город. В Пекине живет 17 млн. человек. В Пекине миллионы машин, велосипедов, мотоциклов и прочих транспортных средств. Внимание: В Пекине нет пробок и трафиков вообще. Я специально поехал вечером после "обязательной" программы посмотреть ПЯТИ уровневую эстакаду. На всех узловых развязках стоят эстакады.
Стоит отдельно сказать про океанариум и зоопарк. Вернее сказать - это значит не сказать ничего. Их нужно увидеть. Нигде в мире нет такого океанариума. Зоопарк потрясает воображение своими размерами и тем, что животных можно кормить, ты их видишь не за решетками, а вот так близко. Звери общаются с тобой, что-то просят, показывают. Может меня кто и упрекнет, что животные не должны быть научены что-либо просить и показывать, но сколько радости детям это доставляет. Сравнивая с нашим зоопарком, хотел бы отметить принципиально противоположную разницу. В Китае все не так, звери не кажутся несчастными у них свои большие территории, есть даже сафари - правда маленькое. В зоопарке работает фуникулер, который перевезет вас через сопку на другую сторону зоопарка, где есть ботанический парк с водопадами и там совсем не пахнет как в нашем ботаническом саду и зоопарке, и в зале с птицами ТОЖЕ не пахнет. Все везде ухожено и подстрижено, очень чисто. Есть и пруд, и детские аттракционы. Огромная территория просто для прогулок.
Океанариум нужно увидеть. Потрясает. Там же есть полярный зоопарк.

Шанхай - город будущего

В этой фразе нет преувеличения.
Из Пекина я уехал молодцом. Потому что Мао сказал: "Кто не поднялся на Великую стену - тот не молодец", а я поднялся.
Но сердце мое осталось в Шанхае. Это город контрастов - древние строения и небоскребы - рядом. А стеклянный пол смотровой площадки телебашни мое сердце помнит до сих пор. И вообще я не боюсь высоты, но тут было реально страшно отпустить поручень и остаться на высоте 350 метров только стоя на стеклышке.
В Шанхае мы пробыли четыре дня, впечатления сильны до сих пор. Город примечателен во многих аспектах, начну с исторического - так будет ярче эффект от того что есть сегодня, на фоне того что было. А было немного: до середины 19 века - старый портовый город, грязные улицы, опиумные курильни, склады, всё это в окружении рисовых полей. После первой опиумной войны, примерно в середине 19 века, порт открывают для иностранных судов и Шанхай начинает меняться: порт привлекает торговцев из Европы и Америки, открываются иностранные концессии, открываются торговые представительства и посольства. В начале 20 века Шанхай стали называть Парижем Востока.
Шанхай полностью преобразился за последние несколько лет - теперь это ультрасовременный мегаполис, призванный быть наследником Гонконга. Огромные небоскребы, обилие ярких вывесок и огней, современный транспорт на улицах и фешенебельные торговые центры производят впечатление модного квартала Токио или Гонконга. Только в западной и северной частях города еще сохранились постройки колониального периода - нелицеприятные китайские трущобы, передающих атмосферу романтизма традиционного уклада старого Китая. Большинство из старых кварталов все больше идет под снос ради строительства выставочных или торговых комплексов и небоскребов. С набережной Бунд открывается поразительный вид на другой берег реки Хуанпо - новый экономический район Пудун, известный Центром международной торговли, самой высокой в Азии телебашней Жемчужина Азии и вторым по высоте небоскребом Цзиньмао. Всего пару десятков лет назад территорию Пудуна занимали рисовые поля и деревянные хибары.
Так Шанхай, бывший когда-то пристанищем русских эмигрантов и получивший название Парижа Востока, в наши дни становится новой столицей мира. С этим невозможно спорить уже с первых минут пребывания в Шанхае - в сам город из современного огромного аэропорта мы попали за каких-то 15 минут на аналоге японского "синкансэна".

Урумчи - центр Азии и торговли

Заканчивая наш пресс-тур, мы вновь прилетели в Урумчи, где мы пробыли несколько дней.
Географическое положение Урумчи примечательно тем, что он является самым удаленным от океана среди всех крупных городов мира. Этот факт официально отмечен в Книге рекордов Гиннеса. До ближайшего морского побережья отсюда аж целых 2,5 тысячи километров. Не удивительно, что самая "географическая" местная достопримечательность - конструкция, символизирующая собой центр Азии.
С древнемонгольского языка "урумчи" означает "прекрасное пастбище". И это правда: центр города расположен на территории оазиса, с одной стороны зажатого между заснеженным пиком Богдо Восточного Тянь-Шаня, а с другой - крупным соленым озером.
Урумчи - известное еще с времен Шелкового Пути. Здесь находится город Дабань, славящийся национальными обычаями Эрдаоцяо, прекрасные Наньшаньские альпийские луга, Цзюйхуатай и живописное ущелье Белого тополя.

Добиться лучшей жизни

"Добиться лучшей жизни для сотен миллионов китайцев, превратить страну из экономически и культурно отсталой в богатую, могучую и высококультурную -- задача трудная и большая... Все вещи и явления находятся в постоянном развитии. Со времени революции 1911 года прошло всего лишь 45 лет, а облик Китая совершенно изменился. Пройдет еще 45 лет и наступит 2001 год, начнется XXI век, и облик Китая еще больше изменится. Китай превратится в могучую социалистическую индустриальную державу". Мао Цзедун
Просматривая нашу и российскую прессу заметил, что в последнее время часто говорится об "особом китайском пути". Многие с восхищением смотрят на китайские небоскребы и восторгаются темпами экономического роста. Это все конечно здорово. Читая избранные произведения товарища Мао Цзедуна, приходишь к выводу, что Китай довольно последовательно воплощает его политику в жизнь.
"В западном мире, в своих странах они (империалисты) по-прежнему угнетают народные массы. Такую обстановку необходимо изменить. Положить конец агрессии и гнету империалистов, главным образом американских, - такова задача народов всего мира" С одной стороны обычный лозунг. А с другой стороны, если предположить, что под "положить конец" сегодня подразумеваются меры экономические, то в общем то все совпадает. Американская экономика (да и западноевропейская) зависима от китайской продукции настолько, что найти в среднем супермаркете вещь не китайского производства достаточно сложно. Так что вопрос, о том кто будет доминировать в мире в 21 веке, конечно интересный.
Ну вот, пожалуй, и все. Это просто мои впечатления от короткого визита в страну, о которой мы знаем не очень много. Как смешно читать впечатления иностранцев от поездки в Таджикистан, так, наверное, было бы смешно китайцу читать эти заметки.
Джамшед УЛЬМАСОВ

Комментарии: